80's T's
Voor mijn Youtube kanaal 2kB of Fun maak ik T-shirts op basis van oude jaren 80 logo's van computerspellen en electronische apparaten.
Retro Space 4.0
Beeld en Geluid in Hilversum had interesse om speelkasten voor hun museum aan te schaffen.Dit vroeg om een extra duurzame versie van de Retro Space speelkasten.
De nieuwe kast is volledig herontworpen op basis van aluminium plaat en zetwerk. De kast is nu volledig modulair, perfect repareerbaar en wordt zelfs mooier van een beetje slijtage.
DAF 46 Super Luxe
Bij een jaren 50 woning zijn in de loop van de tijd een aantal aanbouwen gerealiseerd. Deze aanbouwen hebben weinig samenhang en technisch zijn ze in slechte staat. Het dak dient vernieuwd te worden, en de trots van de eigenaar, een DAF 46 Super Luxe dient een plek onder een afdak te krijgen.Het bestaande eenvoudige metselwerk wordt lichtgrijs geschilderd (op deze foto's nog niet gebeurd), het dak wordt voorzien van nieuwe isolatie en met houten delen worden de 4 delen van de uitbouw tot een geheel gesmeed. De carport is gemaakt met een verzinkt stalen frame met een speciaal ontworpen toegangspoort die aansluit op het lattenwerk op de wanden.
De oorspronkelijk gefragementeerde gevelopening aan de voorzijde is nu gevuld met een groot venster, en in het dak zijn twee nieuwe kozijnloze daklichten geplaatst waardoor je in de woonkeuken het idee krijgt direct in de lucht te kijken.
STRP Festival 2011
Mick Visser maakte voor het STRP Festival 2011 in Eindhoven een fotoreportage van de belangrijkste kunstwerken en optredens. Als beeldbewerker neem ik actief deel aan het fotoproces. Deze samenwerking resulteert in de best mogelijke kwaliteit voor de beelden.Van links naar rechts:
Bert Schutter - Mill X Molen - 1982
Edwin van der Heide - DSLE2 - 2011
Telcosystems - 12_series - 2010
Kutmah - 26 November 2011
Edwin van der Heide - Evolving Spark Network - 2010/2011
Macular - Phase=Order - 2010
Bram Snijders, Carolien Teunisse - RE: - 2010
Marnix de Nijs, Edwin van der Heide - Spatial Sounds - 2000/2001
Nicky Assmann - Solace - 2011
Geert Mul - Transfer Points - 2002
Erik Hobijn - The Delusion of Self Immolation - 1990
Katakana Converter
Bij het werken met Japanse tekst maak je graag gebruik van de vele fantastische designfonts die beschikbaar zijn voor het weergeven van Katakana en Hiragana teksten. Aangezien deze fonts vaak op de ASCII karakterset zijn gebaseerd zitten de Japanse tekens op de plek van latijnse alfabetletters. Tegenwoordig werken we met UTF-8 karaktersets, die alle tekens van vele talen ieder een eigen plek geven. Een UTF-8 tekst kun je daarom niet zondermeer opmaken met Katakana of Hiragana fonts.Omdat ik voor een project veel teksten moet omzetten voor de layout, en geen website kon vinden die deze conversie biedt, heb ik de Katakana Converter gemaakt.
Deze tool is een eenvoudig PHP script dat Japanse Katakana UTF-8 teksten omzet naar de relevante ASCII posities voor opmaak met designfonts. Daarnaast is de tool geschikt om Katakana om te zetten naar Rōmaji, de latijnse alfabetspelling van Katakana. Je kunt de tool gebruiken om je eigen naam in het latijnse alfabet om te zetten naar Japanse Katakana spelling, of om een stuk Katakana te controleren op de juiste inhoud. Ook is de tool geschikt om teksten uit oude designs weer leesbaar te maken in een moderne UTF-8 omgeving.
STRP Festival 2010
Mick Visser maakte voor het STRP Festival 2010 in Eindhoven een fotoreportage van de belangrijkste kunstwerken en optredens. Als beeldbewerker neem ik actief deel aan het fotoproces. Deze samenwerking resulteert in de best mogelijke kwaliteit voor de beelden.Van links naar rechts:
Christoph De Boeck - Staalhemel
Lawrence Malstaf - Shrink
Jean Michel Bruyère - La Dispersion du Fils
Lawrence Malstaf - Nemo Observatorium
Lawrence Malstaf - Transporter
Roos van Berkel & TUlip - 2 of a kind
The Bloody Beetroots Death Crew 77
Lawrence Malstaf - Knot
Lawrence Malstaf - Nevel
Malcolm MacIver, Marlena Novak & Jay Alan Yim - Scale
Lawrence Malstaf - Territorium
Underworld
Lost in Navigation
Tokio is een overweldigende stad. Waar veel grote steden 1 metronetwerk hebben is het in de grootste stad van de wereld een stuk complexer.Er zijn 2 officiële metromaatschappijen, de nationale spoorwegen hebben een paar lijnen die ook als een metrolijn functioneren, en dan zijn er nog tientallen private bedrijven die nog meer lijnen exploiteren. Ook zijn er een aantal plekken waar overstapstations voor iedere lijn een andere stationsnaam hanteren.
Een leesbare metrokaart voor dit alles maken is haast onmogelijk. Moet je alles schematisch houden of juist geografisch realistisch? Wanneer kun je beter een stukje lopen dan overstappen?
Deze metrokaart voor Tokio laat alleen de belangrijkste lijnen zien voor de bezoeker van de stad. Dit zijn er al 25! Alle afstanden zijn realistisch en de verbindingen met vliegvelden en Shinkansen treinen zijn goed zichtbaar. De parken die een goede orientatie voor de bezoeker vormen in de grijze urbane massa van Tokio zijn weergegeven, evenals iconen voor de belangrijkste landmarks. Passend bij miljoenen lichtjes in Tokio is de kaart in nacht-situatie getekend, met de lijnen als oplichtende neon-buizen.
De kaart is in een gelimiteerde oplage te bestellen als foto-print op een formaat van 100x75cm. Stuur een e-mail of bel indien u een exemplaar wilt bestellen.
Trofee voor de Man
Resultaat van een weekend-workshop bij WiSPER in Leuven: Een trofee voor de echte man die lassen kan, opgebouwd uit constructieprofielen. De trofee is gelast d.m.v. booglassen met beklede elektrode en met het MIG procedé.
Zwarte Doos
Schilder Bert de Haas en handelaar in bedrijfskleding Chris Hendriks wilden allebei een nieuw bedrijfspand in Kesteren. Vanwege de brandweereisen was het perceel dat zij gekocht hadden alleen optimaal te gebruiken wanneer de panden tegen elkaar aan gebouwd zouden worden.Om enerzijds de behoefte aan een eigen identiteit en anderzijds de behoefte aan een goede kantine voor het personeel te beantwoorden, heb ik beide delen van het gebouw een hoogteaccent gegeven. In deze torentjes bevindt zich een bijzondere ruimte die uitkijkt over de polders van de Betuwe.
De panden zijn verder uitgevoerd in een antraciete damwandprofielplaat om zo correcte uitvoering van de details te vergemakkelijken en de abstractie van de zwarte dozen zo goed mogelijk tot zijn recht te laten komen.
Dit ontwerp heb ik gemaakt in dienst van bouwkundig ontwerp en adviesburo Van Zeist BV te Opheusden.
Welkom in Andenne
Andenne is een klein stadje aan de Maas tussen Namen en Luik. Bij het binnenrijden maakt Andenne weinig indruk. De verlaten bedrijventerreinen aan de Maas maken een rommelige indruk en de Maas wordt genegeerd. Samen met Wendy van Rosmalen heb ik een plan gemaakt voor deze locatie van Europan editie 9.Met ons plan willen we Andenne letterlijk op de (ansicht)kaart zetten. Tussen de stadjes Namen, Huy en Luik heeft Andenne een eigen identiteit nodig. Wij hebben gekozen om het typisch Belgische nonchalante karakter van bouwen als uitgangspunt te nemen en tot een eigen typologie uit te vergroten. Het plan is een raamwerk waarbinnen het onderzoeksgebied in een willekeurige fasering kan worden uitgevoerd. Een subtiele plaatsing van rooilijnen en gebouwhoogtes zorgt voor een gevarieerde openbare ruimte die zich opent naar de Maas.
Een deelopgave was het maken van een herinrichting van het stationsgebied. Slechte bereikbaarheid van de perrons, vreemde logistiek en een unheimische openbare ruimte onder een viaduct geven het gebied nu een naargeestig karakter. Andenne heeft echter ook weer niet de afmeting om een grootschalige ingreep op het stationsgebied te verantwoorden. Wij kozen voor een eenvoudige ingreep waardoor een verdiept plein ontstaat. Het viaduct wordt aangekleed tot een huiskamer en wordt een dak voor de busperrons. Nieuwe bebouwing rond het plein kadert de ruimte in.
Iedere Belg wil zijn eigen woning. Dit negeren is ongeloofwaardig. Wij gaan nog een stap verder door het kopen van een woning vergelijkbaar te maken met het kopen van een auto. Door een slimme indeling te ontwerpen kan iedere woning voor vele doelgroepen ingedeeld worden, en in de loop van de tijd eenvoudig aangepast worden voor nieuwe gebruikers en levensfasen. De architectuur is een karikatuur van de traditionele bouwmethoden, de uitvoering eigentijds en flexibel.
Kleine Zeemeermin
Toen we Kopenhagen bezochten heb ik me verbaasd over de complexe metrokaart voor het eenvoudige metronetwerk. Dat netwerk moest een stuk eenvoudiger en mooier kunnen worden weergegeven voor bezoekers.Ik heb een nieuwe metrokaart ontworpen die de relatie met de stad laat zien en de treinen met verschillende tussenhaltes maar met dezelfde route combineert om het overzicht terug te brengen.
Vrij werk
BBQ XL
Frank en Chantal van den Eijnden vroegen Johan van der Berkmortel en mij een uitbreiding te ontwerpen voor hun woning in Beek en Donk. Er moest een bergruimte komen ter vervanging van een oude schuur, en een overdekt buitenterras met een stookgelegenheid. Twee L vormige elementen omkaderen de blik vanaf het overdekte terras op de diepe tuin. Het bakstenen element bevat de haard en de buitenbank. Het houten element bestaat uit een schuur, een houtopslag en een ruimte voor tuingereedschap, en gaat over in het afdak van de waranda.Deze opdracht is gedaan in samenwerking met Johan van den Berkmortel.
Assepoester
Tijdens de portfoliocursus aan het CKE in Eindhoven heb ik een nieuwe interpretatie gemaakt van het verhaal van Assepoester.Met dank aan model Christine Nabuurs, Jeroen Roxs voor het beschikbaar stellen van de werkplaats, en John Körmeling voor het beschikbaar stellen van de veranda.
Wanda Wanders
Een digitaal magazine over duurzaamheid, fotografie, stedelijk landschap en opinie
2005
Nep Wanders
De lamp is een geintje. Er was geen plek voor de Big Shadow Lamp van Marcel Wanders. Het idee van de Fake Lamp van Sophie Krier sprak me aan, maar de vorm minder. Ik heb ze met elkaar gekruist, en zie hier: de Fake Wanders. Uiteraard niet te koop
Speelgoedstad
Brandevoort is de grote Vinex wijk bij Helmond. Onder supervisie van Rob Krier is geprobeerd een historische Nederlandse stad te imiteren. Moderne eisen aan het parkeren en het feit dat ieder gezin bijna wel 2 auto's nodig heeft om werk en voorzieningen te bereiken, zorgen dat de binnenkant van ieder woonblok nauwelijks tuin maar vooral parkeerplaatsen bevat.Maar bovenal is Brandevoort een uitbreidingswijk van Helmond. Brengt de nieuwe architectuur een ander leefklimaat, of blijft de sfeer toch typisch Helmond? Ik heb geprobeerd een fotoportret van de wijk te maken, en te kijken hoe de Brabantse gezelligheid zich houdt aan de 'Amsterdamse grachten'.
